Bešepetėlis nuolatinės srovės variklis yra elektromechaninis energijos konvertavimo komponentas. Be variklio armatūros ir nuolatinio magneto sužadinimo sistemos, joje taip pat yra jutiklių. Pats variklis yra bešepetėlio nuolatinės srovės variklio šerdis, turintis įtakos veikimo rodikliams, triukšmui ir vibracijai, patikimumui ir eksploatavimo trukmei. Jo charakteristikos apima:
- Jis gali pakeisti nuolatinės srovės variklio greičio valdymą, keitiklį + kintamo dažnio variklio greičio valdymą ir asinchroninį variklį + reduktoriaus greičio valdymą;
- Jis išlaiko tradicinių nuolatinės srovės variklių pranašumus, pašalindamas anglinius šepetėlius ir slydimo žiedus;
- Jis gali veikti esant mažam greičiui ir didelei galiai, todėl nereikia reduktoriaus, kad būtų galima tiesiogiai vairuoti dideles apkrovas;
- Jis yra mažo dydžio, lengvas ir turi didelę išėjimo galią;
- Jis turi puikias sukimo momento charakteristikas, geras sukimo momento charakteristikas esant vidutiniam ir mažam greičiui, didelį paleidimo momentą ir mažą paleidimo srovę;
- Jis siūlo laipsnišką greičio reguliavimą, platų greičio diapazoną ir didelę perkrovos galią;
- Jis pasižymi švelniu paleidimu ir minkštu stabdymu bei geromis stabdymo charakteristikomis, todėl nebereikia naudoti tradicinių mechaninių ar elektromagnetinių stabdžių įtaisų;
- Jis pasižymi dideliu efektyvumu, nes pačiame variklyje nėra sužadinimo ar anglies šepetėlio nuostolių, todėl išvengiama kelių{0}}pakopų mažinimo nuostolių, todėl visapusiškai sutaupoma 20–60 % energijos.
- Didelis patikimumas, geras stabilumas, geras prisitaikymas ir paprasta priežiūra;
- Atsparus smūgiams ir vibracijai, mažas triukšmas, minimali vibracija, sklandus veikimas ir ilgas tarnavimo laikas;
- Nesukuria kibirkščių, ypač tinka sprogioje aplinkoje, galimas sprogimui atsparus- tipas;
- Jei reikia, galima įsigyti trapecinės bangos magnetinio lauko variklį ir sinusoidinės bangos magnetinio lauko variklį.